quarta-feira, 26 de abril de 2017

CAMARO EXORCIST X DODGE DEMON...


 The Exorcist: um Camaro com mais de 1.000 cv!

    Batizado como The Exorcist (O Exorcista), o cupê ganhou uma série de modificações no motor V8 LT4 de 6,2 litros, com 649 cv, 88,5 mkgf e sofisticações dinâmicas como a suspensão com ajuste magnético, o Camaro ZL1 já é considerado o ápice da linhagem do esportivo GM. Mas a preparadora texana Hennessey sempre quer um pouco mais, o supercharger e o intercooler, por exemplo, tiveram fluxo de ar aumentado e agora são capazes de gerar 14 psi de pressão.
Cabeçotes, cilindros, virabrequim, coletores e central eletrônica também foram modificados. O resultado é uma potência de 1.000 hp (ou 1.013 cavalos) a 6.400 rpm e torque de inacreditáveis 133,5 mkgf a 4.400 rpm, disponíveis tanto para a configuração com câmbio manual de seis marchas como a automática de dez.
A promessa é acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de três segundos, mantendo a habilidade do ZL1 em fazer curvas como nenhum outro esportivo americano antes.


  O preço da conversão (sem contar o carro, mas incluindo as modificações visuais) assusta até nós, brasileiros: 55 mil dólares, com garantia de 2 anos ou 24.000 milhas percorridas. Quem tiver um ZL1 automático ainda terá que desembolsar US$ 9.950 para que o conjunto de transmissão suporte tanta força.


    Por US$ 6.995, você leva um jogo de rodas aro 20 da Hennessey vestidas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. E por US$ 8.995 vem o pacote Drag Pack, com pneus traseiros especiais para arrancadas na medida 315/30 R20.

Os clientes – apenas 100 por ano – poderão receber seus Exorcist na pista de arrancada da própria Hennessey, a uma hora de Houston, no Texas, aproveitando para experimentar em primeira mão os novos brinquedos.






      Veja a baixo o vídeo do camaro exorcist:



DODGE CHALLENGER SRT DEMON 


   Depois de meses e meses de expectativa - e teasers - finalmente, a Dodge revelou o novo Challenger SRT Demon, sem valor estimado, um dos muscle car mais potente já produzido no mundo. Em um show cheio de pirotecnia, os músculos do novo esportivo foram apresentados por ninguém menos do que Vin Diesel, astro da franquia Velozes e Fuirosos. Mas nem mesmo ele, ofuscou o Demon.


   A começar pelo seu motor: um 6.2 V8 HEMI  produz nada menos do que 852 cv de potência e absurdos 106,4 kgfm de torque. São números bem mais impressionantes que os alcançados pelo Challenger Hellcat, considerado até então o carro de produção mais potente já produzido pela marca, com 717 cv de potência e  89 kgfm de torque. Ambos usam o mesmo V8, mas para equipar o Demon, o propulsor não foi apenas recalibrado. Para alimentar o "demônio", o motor ganhou mais de 25 novos componentes, entre pistões, válvulas, além de um novo sistema de injeção de combustível e um compressor mecânico mais poderoso. Tudo para aguentar uma maior compressão nos cilindros e mais pressão na hora da explosão. É claro que todo esse calor precisou de um sistema de refrigeração mais robusto. O curiso é que o Demon até usa o próprio sistema de ar-condicionado para resfriar o motor.

   O Demon é o primeiro carro de produção a poder escolher o que vai beber: gasolina premium ou gasolina de alta octanagem, específica para carro de competição. Para aguentar toda essa força bruta, além de investir em uma transmissão parruda, um novo sistema de suspensão e eixo reforçado, a Dodge lançou mão de toda a ajuda que a eletrônica poderia dar para tornar o Demon passível de ser controlado.
  As rodas de liga leve de 18 polegadas e parrudos pneus Nitto NT05R, de 315/40. Esse tipo de pneu garante maior aderência e aguenta o alto giro do motor nas arrancadas. Com todo esse conjunto, ele rápido: pode acelerar de zero a 100 km/h em 2,3 segundos, segundo a Dodge. Desempenho que o coloca entre os carros mais rápidos do mundo.





  Parece que o Dodge Challenger SRT Demon de 852 cv não é suficiente para a Hennessey Performance. Depois de anunciar o “Camaro Exorcista”, a empresa especializada em modificar esportivos decidiu lançar um Dodge Demon com nada menos do que 1.500 cv.


   Além da potência extra, o modelo terá uma gaiola de proteção e paraquedas para disputar provas de arrancada. Diferente da versão tradicional, que tem o slogan: “um carro de arrancada para as ruas”, o modelo da Hennessey será criado para as pistas.
    A Hennessey ainda não divulgou mais informações sobre o modelo e nem quanto ele irá custar. Mas basta ver as informações do Dodge Challenger SRT Demon para imaginar como ele será. O modelo da Dodge lançado no começo de abril é considerado o carro de produção mais rápido do mundo. O motor é um 6.2 V8 HEMI que produz 852 cv de potência e absurdos 106,4 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h é feito em 2,3 segundos.

Acompanhe a baixo o vídeo do dodge demon:



Fonte: 4rodas/revistaautoesporte.

terça-feira, 3 de janeiro de 2017

CALENDÁRIO DA MOTO GP 2017.


CALENDÁRIO DA MOTO GP 2017.




   A MotoGP divulgou o calendário provisório da temporada 2017, que quase não muda em relação ao que está em prática ano anterior, e mantém as 18 etapas de 2016. A única alteração é no intervalo entre a etapa de Austin, nos EUA, e Termas de Rio Hondo, na Argentina. Como os times enfrentaram problemas pelo curto tempo para deslocamento (uma semana), esse espaço será agora de duas semanas. Com isso, o intervalo entre as corridas de Mugello e Barcelona caiu de duas para uma semana.   

   Apesar da tentativa de incluir Indonésia e Tailândia no campeonato, nenhum dos projetos acabou saindo do papel. E apesar de poucas mudanças para 2017, o ano seguinte deverá ter a estreia do GP da Finlândia, no circuito de KymiRing.

Calendário provisório da MotoGP em 2017:

Março 26: GP do Qatar, Losail
Abril 9: GP da Argentina, Termas de Rio Hondo
Abril 23: GP of the Américas, Austin
Maio 7: GP da Espanha, Jerez de La Frontera
Maio 21: GP da França, Le Mans
Junho 4: GP da Itália, Mugello
Junho 11: GP da Catalunha, Barcelona
Junho 25: GP da Holanda, Assen
Julho 16: GP da Alemanha, Sachsenring
Agosto 6: GP da República Checa, Brno
Agosto 13: GP da Áustria, A1-Ring
Agosto 27: GP da Grã-Bretanha, Silverstone
Setembro 10: GP de San Marino, Misano
Setembro 24: GP de Aragon
Outubro 15: GP do Japão, Motegi
Outubro 22: GP da Austrália, Phillip Island
Outubro 29: GP da Malásia, Sepang
Novembro 12: GP de Valência

Fonte: sportv.com

CALENDÁRIO DA FÓRMULA 1 DE 2017.


CALENDÁRIO DA F1 2017.


      Os GPs do Canadá e da Alemanha também chegaram a constar com o status de sujeito a confirmação. Os canadenses continuaram no calendário, mas os alemães deixaram a programação, como antecipou Bernie Ecclestone.

Confira a programação da Fórmula 1 para 2017

1ª etapa - 26 de março - Austrália
2ª etapa - 9 de abril - China
3ª etapa - 16 de abril - Bahrein
4ª etapa - 30 de abril - Rússia
5ª etapa - 14 de maio - Espanha
6ª etapa - 28 de maio - Mônaco
7ª etapa - 11 de junho - Canadá
8ª etapa - 25 de junho - Azerbaijão
9ª etapa - 9 de julho - Áustria
10ª etapa - 16 de julho - Inglaterra
11ª etapa - 30 de julho - Hungria
12ª etapa - 27 de agosto - Bélgica
13ª etapa - 3 de setembro - Itália
14ª etapa - 17 de setembro - Cingapura
15ª etapa - 1 de outubro - Malásia
16ª etapa - 8 de outubro - Japão
17ª etapa - 22 de outubro - EUA
18ª etapa - 29 de outubro - México
19ª etapa - 12 de novembro - Brasil
20ª etapa - 26 de novembro - Abu Dhabi

   Caso as três provas sejam confirmadas, o campeonato terá 21 etapas, mesmo número deste ano, igualando o recorde de temporada com maior quantidade de corridas. A abertura, como já é tradição, será com o GP da Austrália, em Melbourne. Dessa vez, porém, mais tardiamente do que o normal, no último domingo de março. A temporada está marcada para terminar dia 26 de novembro, em Abu Dhabi, como acontece desde 2014. O GP do Brasil, que foi palco do encerramento do campeonato durante vários anos, sediará a penúltima etapa novamente, caso seja confirmado.

Fonte: globoesporte.com

CALENDÁRIO DA FÓRMULA E 2017.


   CALENDÁRIO DA FÓRMULA  E 2017.


Confira o Calendário de 2016/2017 da Fórmula E:

09 de outubro de 2016 – Hong Kong *
12 de novembro de 2016 – Marrakech (Marrocos) *
18 de fevereiro de 2017  – Buenos Aires (Argentina)
01 de abril de 2017 – Cidade do México (México)
22 de abril de 2017 – A confirmar
13 de maio de 2017 – Monaco
20 de maio de 2017 – Paris (França)
10 de junho de 2017 – Berlim (Alemanha)
24 de junho de 2017 – A confirmar
01 de julho de 2017 – Bruxelas (Bélgica) *
15-16 julho de 2017 – Montreal (Canadá) *
29-30 julho de 2017 – Nova York (EUA) **

* Sujeito a homologação do circuito
** Sujeito a homologação do circuito e autorização administrativa final

  “A Fórmula E é tudo sobre mostrar corridas totalmente elétricas juntamente com as marcas mais emblemáticas do mundo – e o calendário para a próxima temporada certamente corresponde com as nossas ambições.


  É fantástico poder trazer a Fórmula E para novos mercados, mas o mais importante são os novos fãs. Vai ser ótimo terminar a terceira temporada em Nova York, enquanto se aguarda a aprovação de todas as partes interessadas. O crescimento e interesse no esporte aumentam desde o início, e tenho certeza de que a terceira temporada da Fórmula E será mais um espetáculo emocionante”, disse o CEO da Formula E, Alejandro Agag.

   Hong Kong, Marrakesh, Bruxelas, além de Montreal e Nova York que terão rodadas duplas, se juntam às já existentes Buenos Aires, Cidade do México, Mônaco, Paris e Berlim e 2 etapas ainda serão anunciadas.

Fonte: blog linha de chegada.

CALENDÁRIO DA STOCK CAR 2017.


  CALENDÁRIO DA STOCK CAR 2017.


  A temporada terá início no dia 2 de abril, em Goiânia e encerramento no dia 10 de dezembro em Interlagos.
  Confira o calendário da Stock Car em 2017:1a Etapa: 02/04 - Goiânia.

2a Etapa: 23/04 - Velopark
3a Etapa: 21/05 - Santa Cruz do Sul
4a Etapa: 11/06 - Argentina/ a ser confirmado
5a Etapa: 09/07 - Londrina
6a Etapa: 23/07 - Curvelo/ a ser confirmado 
7a Etapa: 06/08 - Velo Citta
8a Etapa: 10/09 - Corrida do Milhão/ local a ser definido
9a Etapa: 01/10 - Tarumã
10a Etapa: 22/10 - Curitiba
11a Etapa: 26/11 - Brasília/ a ser confirmado
12a Etapa: 10/12 - Interlagos

  O calendário da Stock Car para 2017 está definido. A principal categoria do automobilismo nacional, que desde o ano passado também passou a ser Sul-Americana, terá duas importantes novidades para a próxima temporada. A primeira delas acontecerá no mês de junho, com o retorno da categoria à Argentina, após dez anos. A segunda será a estreia do Velo Citta, em Mogi Guaçu (SP), que receberá a principal categoria do automobilismo nacional no mês de agosto.

   O autódromo argentino que receberá a Stock Car ainda segue indefinido. "Foram longas conversas, iniciadas em janeiro de 2016, para enfim podermos anunciar nossas corridas na Argentina e também no Velo Citta", comentou Maurício Slaviero, diretor Geral da Vicar. "Ainda aguardamos alguns detalhes para definir em qual circuito argentino vamos correr", acrescentou o dirigente.

Fonte: stockcar. com

CALENDÁRIO DA INDYCAR 2017.



   CALENDÁRIO DA INDYCAR 2017.


  No total serão seis etapas disputadas em ovais, seis em circuitos permanentes e outros cinco em provas de rua. Pelo sexto ano consecutiva, a temporada começará nas ruas de St. Petersburg, na Flórida. A prova está marcada para o dia 12 de março. A última acontecerá em Sonoma, na Califórnia, em 17 de setembro.

  A etapa de Gateway será a antepenúltima do calendário e acontecerá em 26 de agosto. O circuito oval recebeu a Fórmula Indy inicialmente entre 1997 e 2003. No último ano da disputa, o pódio da prova foi todo brasileiro com Hélio Castroneves, da Penske, em primeiro lugar, seguido por Tony Kanaan e Gil de Ferran na terceira colocação.

Confira o calendário da Temporada 2017:

12 de março St Petersburg
09 de abril Long Beach
23 de abril Barber Motorsports Park
29 de abril Phoenix
13 de Maio Indianapolis
28 de maio Indianapolis 500
Junho 03-04 Detroit (rodada dupla)
10 de junho Texas
25 de junho Road America
09 de julho Iowa
16 de julho Toronto
30 de julho Mid-Ohio
20 de agosto Pocono
26 de agosto Gateway
03 de setembro Watkins Glen
17 de setembro Sonoma

Fonte: bloglinhadechegada.com